非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長(zhǎng)、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，已經(jīng)廣泛用于轎車(chē)域。

球扭矩傳感器市場(chǎng)直保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì);據(jù)報(bào)道：2014年球傳感器市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到952億美元，2015年約為1055億美元。未來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)扭矩傳感器的需求將不斷增多。同時(shí)，我的傳感器增速直超過(guò)20%，未來(lái)5年也將是中傳感器市場(chǎng)穩(wěn)步快速發(fā)展的5年。在持續(xù)30%以上的年度增長(zhǎng)動(dòng)力之下，中傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)擴(kuò)大。

扭矩傳感器的選型和測(cè)量范圍的選擇：

扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器（旋轉(zhuǎn)不能超過(guò)360度）和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器兩大類(lèi)、如果您需要測(cè)量設(shè)備靜態(tài)工作扭矩的話：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩都可以滿足您的測(cè)量要求、為了節(jié)約費(fèi)用我們建議您選擇靜態(tài)扭矩傳感器測(cè)量。若您需要測(cè)量設(shè)備動(dòng)態(tài)工作時(shí)的扭矩：您只能選擇動(dòng)態(tài)扭矩傳感器來(lái)測(cè)量。中瑞能儀表業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)扭矩傳感器，可在扭矩測(cè)量方面提供合理測(cè)量方案。

如果是測(cè)量靜態(tài)時(shí)的扭矩值、選取扭矩傳感器量程時(shí)所選傳感器的量程跟您的設(shè)備負(fù)載樣就可以了。測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩值時(shí)（動(dòng)力源不能控制轉(zhuǎn)速）、選取扭矩傳感器的量程時(shí)選擇您設(shè)備負(fù)載扭矩值的2倍：因?yàn)樵O(shè)備啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間扭矩值，可能會(huì)損壞扭矩傳感器；如有變頻器控制動(dòng)力源轉(zhuǎn)速：您選擇扭矩傳感器的量程和您設(shè)備的負(fù)載扭矩值就可以了。

扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種，非接觸式扭矩傳感器又叫滑動(dòng)可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了個(gè)扭桿，扭矩傳感器當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測(cè)量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。

非接觸式扭矩傳感器中有兩對(duì)磁環(huán)，當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為扭矩信號(hào)。非接觸式扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)是體積小精度高。如豐田卡羅拉轎車(chē)就采用了非接觸式扭矩傳感器。