汽車召回事件正在持續(xù)上演著，而在除了圍觀哪個品P哪款車又被召回外，汽車召回的具體原因才似乎是值得關(guān)注的。作為華南地區(qū)汽車線束加工企業(yè)，普萊德在了解到汽車召回事件中的線束問題時很是擔(dān)憂，畢竟我們不能像某汽車品牌那樣“逃離”召回，面對召回，分析原因、吸取教訓(xùn)、采取措施才是解決問題的途徑。下面普萊德盤點在今年汽車召回事件中有關(guān)線束的相關(guān)問題。

1） 1月29日，神龍召回26583輛部分東風(fēng)標(biāo)致408（2.0L）轎車

召回原因：由于正電纜可能從蓄電池支架上的固定卡中脫出，引起正電纜波紋管與線束支架接觸摩擦，情況下有可能造成正電纜緣層被磨損導(dǎo)致線路短路，存在安隱患。

解決方式：更換可靠的正電纜固定卡，并在電纜上有干涉風(fēng)險的部位新增個護套式管卡，避免正電纜與線束支架接觸。神龍汽車有限公司將為相關(guān)車輛免費維修。

2） 5月30日，神龍召回東風(fēng)標(biāo)致307兩廂（1.6L）轎車

召回原因：由于部分發(fā)動機線束上的機械助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)線束分支可能與排氣歧管隔熱罩接觸，會導(dǎo)致機械助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)線束緣層性能受到影響，嚴(yán)重時引起線束緣層局部熔化，從而存在安隱患。

解決方式：更換已改進走向并提高導(dǎo)線規(guī)格的機械助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)線束，以消除缺陷。

3）5月30日，汽大眾召回178731輛奧迪A4、A6/A6L轎車

召回原因：由于發(fā)動機點火線圈生產(chǎn)上的不穩(wěn)定因素，可能導(dǎo)致點火線圈溫度升高，造成損壞。

解決方式：更換相關(guān)點火線圈，以消除故障隱患。

4）5月30日，標(biāo)致雪鐵龍集團召回部分2006年款進口雪鐵龍C4轎車

召回原因：召回涉及的車輛，尾門和車身連接部位的線束保護套不能保證長期使用。當(dāng)尾門多次開啟后,可能出現(xiàn)線束損壞或短路,以及引起各種尾門電氣設(shè)備如車輛高位剎車燈、后雨刮器、尾門門鎖的停用,存在安隱患。

解決方式：對于已經(jīng)生產(chǎn)的車輛檢查尾門線束，必要時更換。

5）6月8日，長安福馬自達決定召回部分蒙迪歐-致勝轎車

召回原因：福蒙迪歐部分車輛的空調(diào)輔助加熱器電源線可能與空濾器支架干涉導(dǎo)致磨損，時間長了空調(diào)輔助加熱器電源線緣層被磨破，可產(chǎn)生短路，使電源線發(fā)熱、冒煙，和熔斷保險絲。

解決方式：1.空調(diào)輔助加熱器電源線與空濾器支架的間隙小于標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整電源線走向加大間隙。2如空調(diào)輔助加熱器電源線的緣層已磨損，則進行維修。以后生產(chǎn)的蒙迪歐-致勝，其空調(diào)輔助加熱器電源線走向作調(diào)整，消除此問題。