汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是由銅材沖制而成的接觸件子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。關(guān)于汽車線束組裝要注意什么問題呢？

1. 組裝時(shí)不要把線束拉的太緊（尤其在橫向布置線束），避免行駛車輛在顛簸狀態(tài)下，引起線束  固定點(diǎn)位置錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo) 致兩固定點(diǎn)之間距離瞬間增大，從而拉長線束造成線束內(nèi)部接點(diǎn)拉脫/虛接、導(dǎo)線參數(shù)變化，甚至拉斷導(dǎo)線。

2. 線束組裝后，周圍要有足夠的間隙通過，保證不被其它部件壓到、不被其它部件及其緊固件絆到。避免線束緣層 被夾斷、磨損或破裂引起接地等故障。

3.不在臨近位置布置型號和顏色均相同的插接件。避免組裝過程中出現(xiàn)誤插，損壞線束和用電器。

4. 插接件布置在容易發(fā)現(xiàn)的位置、布置在手和工具容易操作的位置。為了便于檢查、維修，需要按照實(shí)際組裝情況考 慮電器件所帶導(dǎo)線的長度。如果電器件安裝在表面易操作的位置，可以省去導(dǎo)線直接將插接件連接到部件上；若電器件安裝位置比較隱蔽，且后期維修拆卸困難時(shí)，可以按照需要將電器件所帶的導(dǎo)線長度適當(dāng)增加，使插接件的布置在便于檢查維修的位置。

在實(shí)際的操作過程中，我們除了按照這五點(diǎn)注意來進(jìn)行線束組裝工作，還要不斷的發(fā)現(xiàn)問題，研究出更多的方法來解 決線束組裝中可能出現(xiàn)的隱患。