汽車線束是汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它是汽車能源及各種信號輸送的載體，它把中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器及照明顯示有機地連接在起，形成個完整的汽車電氣控制系統(tǒng)。它主要由導(dǎo)線、接插件、緊固件、緣、屏蔽套管等零件構(gòu)成。

線束，英文為Wire Harness，在中文中被翻譯成組裝電線和裝置用電線，即線束，具體指的是汽車、摩托車以及各種家用電器、電腦、自動售貨機等的內(nèi)部電氣配線。

電線：

電線的種類由銅線的根數(shù)與線皮的材料來區(qū)分。

子：

子分為單可以進行接續(xù)的“單子”與插入塑殼進行連接的“塑殼用子”。

塑殼：

塑殼的種類分為普通（非防水）、防水、雙重保險塑殼。

外裝膠布：

將各分散的電線集中起來結(jié)成束的部品。

膠布的種類由材料、顏色、尺寸（厚度／寬度）來區(qū)分，包扎方法根據(jù)線束的場所來決定。

使用布為材料的目的是，緩和線束和車身由于汽車的振動而發(fā)出聲音，在包扎的時候要注意線束的柔軟性和整體外觀。

扎扣：

是將線束固定于車體各部位的部品，也起著將線束快速、美觀地安裝在汽車各部位的作用。種類由固定于線束的方法（是用膠布還是扎帶）、車體的孔徑、厚度、安裝方向來區(qū)別。

在初期開發(fā)的汽車線束中，是將金屬片焊接在車體上，然后再卷在線束上進行固定，無論是從安裝精度還是價格方面都存在著不足，對于安裝方向、尺寸的管理都有著很高的要求。