在汽車上與安相關的額電子產品中，如安氣囊控制電路，ABS控制電路等，大功率直流電源的電壓輸出如果發(fā)生波動或脈沖現(xiàn)象，這些非正常電壓波動會造成汽車設備的cpu或其它芯片重啟或者鎖死，旦發(fā)生了這種問題，人身安將會受到巨大考驗。

 瞬時電壓跌落對汽車電子設備造成的影響

　　在汽車電路中，當其中某個電路出現(xiàn)故障時，熔斷器就會熔斷，因此會造成其他電路的供電設備的電壓在瞬間有個跌落，而如果該電路中的電子設備不能夠承受這種電壓跌落所帶來的沖擊的話，就會導致其中的設備不恩能夠正常使用，從而影響汽車以及車載電子的正常運行。

　　當工程師在進行相關的測試時，就完可以利用直流電源中內置的ISO-16750-2際標準脈沖波形來進行測試。此脈沖波形可 模擬另電路內的常規(guī)熔斷器元件融化所造成的瞬時電壓跌落，利用這完仿真的情況對汽車上的電子設備進行測試。如下是直流電源進行該項測試時的波形圖：

　　在該波形圖中不難看出，從10s到10.1s的短時間內，電壓瞬時跌落又瞬時歸位，真實的模擬出實際情況，可完滿足瞬時電壓跌落對汽車電子設備的影響的測試。

　　不同的電壓驟降對帶有復位功能的汽車電子設備的影響

　　汽車中的各種設備錯綜復雜，其中有些設備是帶有復位功能的，比如說汽車電子設備中常用的微控制器。試想下，如果裝有個或多個微控制器的汽車 電子設備，旦其中的微控制器不能正常復位，那么該設備當然就無法運行，由此也會對安造成威脅。所以設備的復位性能的檢測，也成為汽車電子行業(yè)的眾多測 試中個格外重要的實驗。

　　在該項測試中，工程師可利用直流電源，模擬不同的電壓驟降曲線，從而檢驗對不同的電壓驟降時汽車電子設備的復位性能，波形圖如下所示：

　　在這里可以看出，在進行這項測試時，直流電源模擬出的電壓波形是有規(guī)律的梯度曲線，其供電電壓以5%的速率下降，保持5s，再上升到起始值，至少保持10s進行功能測試；然后電壓再下降，如此循環(huán)往復，能夠確保待測設備的復位功能得到充分檢驗。

電子設備在汽車啟動時和啟動后的性：

汽車在啟動時，其真實的電壓瞬變并不是以完線性的波形來進行的，在ISO-16750-2際標準脈沖波形中，就有利用含有疊加頻率的交流電壓波形曲線，來更加真實的模擬汽車啟動時直流供電下的帶有紋波的直流電壓，從而在這種高度仿真的情況下檢測汽車上的電子設備在汽車啟動時和啟動后的性。直流電源就可完做到這點。下圖為直流電源在進行該項測試時的波形：

　　在圖中的t8時間段，其電壓曲線是含有疊加頻率為2Hz交流電壓波形的曲線，利用這曲線，就能更加真實的模擬汽車啟動時直流供電下的帶有紋波的直流電壓對汽車電子設備的性能的影響。